Teste do "8"

Essa semana(14/10) iniciou o "teste do 8", que vai durar até a próxima quinta-feira (24/10): o competidor deve controlar o robô para que ele descreva um caminho em forma de 8 no chão. Os pontos são dados pela divisão de 50000 pelo valor do melhor tempo obtido.
No último dia da competição iremos postar sobre nossa pontuação.

Até agora apenas 3 grupos fizeram o teste, 5, 7 e 10.

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Relatório: 2º teste do paraquedas

Data: 01/05/2019 Relatório: Gabriel Materiais : Foguete de garrafa, barbante, cola quente e sacola de lixo preta. Início: Repetimos os mesmos cortes na sacola de lixo preta e fizemos o paraquedas, anexamos os barbantes junto a garrafa usando cola quente, usamos como corpo o foguete usado em sala de aula . Teste: Em um local aberto nós repetimos o processo de um integrante jogar para o alto a garrafa com o paraquedas para ele abrir, conseguimos com êxito. Falhas: Na primeira tentativa a garrafa estava vazia, na segunda colocamos água nela porem ficou pesada e na terceira diminuímos o volume de água fazendo com que o paraquedas abrisse. Conclusão:  Observamosq com a água fazendo peso interno o paraquedas teve mais facilidade para abrir.                    
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Sobre: Santos Dumont

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Em 1891, Alberto Santos Dumont foi à França pela primeira vez junto de sua família. Na época, as exposições de motores a gasolina estavam em alta, e como sempre foi interessado por mecânica, ele ficou encantado com os projetos que conheceu e resolveu mudar-se para Paris.   No ano de 1892, já morando na França, ele começou a aprofundar seus estudos e iniciar a confecção de balões. O primeiro balão foi nomeado Brésil (Brasil em francês) e conseguiu ganhar altura, porém não tinha muito controle e a movimentação dependia das correntes de vento. Brésil   Considerado o primeiro dirigível da história, o N-1 foi criado em 1898. Santos Dumont estava focado em encontrar meios de controlar a direção dos balões, até que em 1899 ele conseguiu contornar a Torre Eiffel pela primeira vez com o dirigível N-3.   Com suas diversas experiências, o inventor foi capaz de entender mais sobre a navegação aérea e sobre como se movimentar por conta própria. O N-9 foi um dirigível mais compacto e p
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