A segurança do foguete

Pontos para garantia de segurança do projeto:
  • Ficar no mínimo 5 metros do foguete durante o lançamento.
  • Garantir que as travas estão funcionando para o foguete não explodir.
  • Deixar a pressão abaixo do limite testada no foguete.
  • Garantir que os parafusos estão bem rosqueados e encaixados. 
  • Alinhar o foguete na hora do lançamento para que não suba torto e saia da rota projetada.
  • Se estiver ventando, lançar o foguete com menos pressão do que foi planejado, assim ele não sairá do perímetro de segurança. 
  • Verificar se a água usada como propulsão está parada, se ela estiver se movimentando pode ocasionar em um voou mais instável.
  • Utilizar uma base que seja pesada ou pregada no chão, para que um vento forte não bata na hora do lançamento e direcione o foguete para as pessoas.


Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Tecnologia na saúde: aplicação da robótica na medicina

Imagem
A precisão dos robôs é muito útil em processos milimetricamente calculados, para procedimentos em áreas sensíveis como a neurocirurgia técnica trazida em 2011 pelo Dr. Paulo Porto de Melo. Dispositivos são utilizados também em cirurgias abdominais e ginecológicas. Ele reduz o risco de sequela e da liberdade de movimento, visto que tem escalonamento de movimentos e seu “punho” pode girar 360 graus em todos os eixos alcançando lugares antes inacessíveis, proporcionando uma melhor qualidade de vida a todos. Referencia: http://drpauloportodemelo.com.br/neurocirurgia-robotica/
Leia mais

Sobre: Santos Dumont

Imagem
Em 1891, Alberto Santos Dumont foi à França pela primeira vez junto de sua família. Na época, as exposições de motores a gasolina estavam em alta, e como sempre foi interessado por mecânica, ele ficou encantado com os projetos que conheceu e resolveu mudar-se para Paris.   No ano de 1892, já morando na França, ele começou a aprofundar seus estudos e iniciar a confecção de balões. O primeiro balão foi nomeado Brésil (Brasil em francês) e conseguiu ganhar altura, porém não tinha muito controle e a movimentação dependia das correntes de vento. Brésil   Considerado o primeiro dirigível da história, o N-1 foi criado em 1898. Santos Dumont estava focado em encontrar meios de controlar a direção dos balões, até que em 1899 ele conseguiu contornar a Torre Eiffel pela primeira vez com o dirigível N-3.   Com suas diversas experiências, o inventor foi capaz de entender mais sobre a navegação aérea e sobre como se movimentar por conta própria. O N-9 foi um dirigível mai...
Leia mais

Sobre: Os Irmãos Wright

Imagem
Em 1884, a família Wright mudou-se para Dayton, em Ohio e em 1892, os irmãos Orville e Wilbur, abriram uma loja de vendas e oficina de reparos de bicicletas e em 1896 começaram a fabricar bicicletas com sua própria marca a Wright Cycle Company. Desde 1890, os irmãos Wright já faziam pesquisas sobre os voos planadores do alemão Otto Lilienthal, um dos pioneiros da aviação. As pesquisas e experiências para a construção tomaram forma em 1900, quando os irmãos iniciaram a construção do primeiro planador que era capaz de carregar um homem, movido com auxilio de catapulta. Depois do estudo, decidiram projetar e construir um avião, que é similar ao planador, porém dotado de um sistema propulsor próprio. No dia 17 de abril de 1903, os irmãos realizaram o primeiro voo com o planador Wright Fyer I, o primeiro mais pesado que o ar, com o voo controlado e com um piloto a bordo. O motor do avião foi construído por Charlie Taylor, um mecânico que trabalhava para os irmãos. A altura foi de c...
Leia mais